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ワゴンR
ワゴンRにははMターボ搭載の「FT」、DOHC VVT搭載「FX」と「FA」の3タイプがあります。
前席はゆったりとしたベンチシートを採用しコラムシフトにより足元は広々として開放的、
サイドウォークスルーが可能。センターアームレストと左右独立リクライニング機構を前席にも
後席にも用意しています。
ワゴンR 2004年12月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FT |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,246,350 |
| FX |
DBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,130,850 |
| FT |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,128,750 |
| FA |
DBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,041,600 |
| FX |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
1,013,250 |
| FA |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
897,750 |
| FX |
CBA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
1,041,600 |
| FA |
CBA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
952,350 |
| FX |
CBA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
924,000 |
| FA |
CBA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
808,500 |
| RR-DI |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.6 |
1,587,600 |
| RR |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,482,600 |
| RR-DI |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.2 |
1,470,000 |
| RR |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,365,000 |
ワゴンR 2004年6月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FT |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,246,350 |
| FX |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,130,850 |
| FT |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,128,750 |
| FA |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,041,600 |
| FX |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
1,013,250 |
| FA |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
897,750 |
| FX |
CBA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
1,041,600 |
| FA |
CBA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
952,350 |
| FX |
CBA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
924,000 |
| FA |
CBA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
808,500 |
| RR-DI |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,587,600 |
| RR |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,482,600 |
| RR-DI |
CBA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,470,000 |
| RR |
ABA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,365,000 |
ワゴンR 2004年4月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FS |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,346,100 |
| FT |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,246,350 |
| FS |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,228,500 |
| FX |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,130,850 |
| FT |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,128,750 |
| FA |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,041,600 |
| FX |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.5 |
1,013,250 |
| FA |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
897,750 |
| FX |
UA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
1,041,600 |
| FA |
UA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
952,350 |
| FX |
UA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
924,000 |
| FA |
UA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
808,500 |
| RR-DI |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,587,600 |
| RR |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,482,600 |
| RR-DI |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,470,000 |
| RR |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,365,000 |
ワゴンR 2003年9月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FS |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,282,000 |
| FT |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.0 |
1,187,000 |
| FS |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,170,000 |
| FX |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,077,000 |
| FT |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.6 |
1,075,000 |
| FA |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
992,000 |
| FX |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.5 |
965,000 |
| FA |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
20.0 |
855,000 |
| FX |
UA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
992,000 |
| FA |
UA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.8 |
907,000 |
| FX |
UA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
880,000 |
| FA |
UA-MH21S |
5MT |
FF |
658 |
23.5 |
770,000 |
| RR-DI |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.4 |
1,512,000 |
| RR |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,412,000 |
| RR-DI |
UA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,400,000 |
| RR |
LA-MH21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,300,000 |
ワゴンR 2003年5月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| A |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
947,000 |
| A |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
835,000 |
| A |
LA-MH21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
862,000 |
| A |
UA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
750,000 |
ワゴンR 2003年4月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,315,000 |
| FMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,255,000 |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,203,000 |
| N-1ターボ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,152,000 |
| FMエアロ |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
1,143,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,077,000 |
| N-1ターボ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,040,000 |
| B |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,027,000 |
| N-1 |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
965,000 |
| B |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
915,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
992,000 |
| B |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
942,000 |
| N-1 |
UA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
880,000 |
| B |
UA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
830,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,563,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,446,000 |
ワゴンR 2002年9月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,290,000 |
| FMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,230,000 |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,178,000 |
| N-1ターボ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,127,000 |
| FMエアロ |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
1,118,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,077,000 |
| N-1ターボ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,015,000 |
| N-1 |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.8 |
965,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
992,000 |
| N-1 |
UA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
880,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,563,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,475,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,446,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,358,000 |
ワゴンR 2002年4月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,275,000 |
| C2 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,253,000 |
| FMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,215,000 |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,163,000 |
| C2 |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,141,000 |
| FMエアロ |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,0103,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,060,000 |
| N-1 |
UA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
948,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
975,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
863,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,548,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,460,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,431,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,343,000 |
ワゴンR 2001年11月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,275,000 |
| C2 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,253,000 |
| FMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,215,000 |
| FTエアロ |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,163,000 |
| C2 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,141,000 |
| FMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,0103,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,060,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
948,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
975,000 |
| N-1 |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
863,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,548,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,460,000 |
| RR-SWT |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,431,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
17.4 |
1,343,000 |
ワゴンR 2001年5月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| C2 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,230,000 |
| C2 |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,118,000 |
| RRlimitedサイドエアバッグ装着車 |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,578,000 |
| RRlimitedサイドエアバッグ装着車 |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,461,000 |
| RRlimitedサイドエアバッグ装着車 |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,493,000 |
| RRlimitedサイドエアバッグ装着車 |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.4 |
1,376,000 |
ワゴンR 2001年2月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FM-G |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,110,000 |
| FM-G |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
999,000 |
| FM-G |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,026,000 |
| FM-G |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
914,000 |
| FM-Tlimitedエアロ |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,341,000 |
| FM-Tlimitedエアロ |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
FF |
657 |
17.4 |
1,229,000 |
ワゴンR 2000年12月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FM |
LA-MC22S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,182,000 |
| FM |
LA-MC22S |
4AT |
FF |
658 |
19.0 |
1,070,000 |
| FG |
LA-MC22S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,067,000 |
| FG |
LA-MC22S |
4AT |
FF |
658 |
19.0 |
950,000 |
| 21世紀記念specialFMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,292,000 |
| FM |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,192,000 |
| 21世紀記念specialFMエアロ |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,180,000 |
| FM |
LA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,080,000 |
| 21世紀記念specialFMエアロ |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,207,000 |
| FM |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,107,000 |
| 21世紀記念specialFMエアロ |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
1,095,000 |
| FM |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
995,000 |
| FG |
LA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
992,000 |
| FG |
LA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
875,000 |
| FM |
LA-MC22S |
CVT |
FF |
658 |
21.0 |
1,085,000 |
| FM-Tlimited |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,272,000 |
| FM-Tlimited |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
FF |
657 |
17.4 |
1,160,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,447,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,330,000 |
| RRリミテッド |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,533,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,457,000 |
| RRリミテッド |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,416,000 |
| RR |
TA-MC22S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,340,000 |
| RRリミテッド |
TA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,448,000 |
| RR |
TA-MC22S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,372,000 |
| RRリミテッド |
TA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,331,000 |
| RR |
TA-MC22S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,255,000 |
| RR-Sリミテッド |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,420,000 |
| RR-Sリミテッド |
TA-MC12S |
4AT(コラム) |
FF |
657 |
16.8 |
1,308,000 |
| RR-Sリミテッド |
TA-MC12S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
20.0 |
1,335,000 |
| RR-Sリミテッド |
TA-MC12S |
5MT |
FF |
657 |
20.5 |
1,223,000 |
ワゴンR 2000年5月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FM |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,147,000 |
| FM |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
19.0 |
1,050,000 |
| FG |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,047,000 |
| FG |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
19.0 |
930,000 |
| FM |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,157,000 |
| FM |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,060,000 |
| FM |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
20.0 |
1,092,000 |
| FM |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
995,000 |
| FG |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
20.0 |
992,000 |
| FG |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
875,000 |
| FM |
GF-MC21S |
CVT |
FF |
658 |
21.5 |
1,085,000 |
| FX-Tlimited |
GF-MC11S |
4AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,247,000 |
| FX-Tlimited |
GF-MC11S |
4AT |
FF |
657 |
17.4 |
1,150,000 |
| FX-Tlimited |
GF-MC11S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,257,000 |
| FX-Tlimited |
GF-MC11S |
4AT(コラム) |
FF |
657 |
17.4 |
1,160,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,437,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,330,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,447,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,340,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,362,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,255,000 |
ワゴンR 1999年10月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,147,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,117,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
19.0 |
1,050,000 |
| FG |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,047,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
19.4 |
1,020,000 |
| FG |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
19.0 |
930,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,157,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
19.0 |
1,060,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
20.0 |
1,092,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
995,000 |
| FG |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
20.0 |
992,000 |
| FG |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.5 |
875,000 |
| FX |
GF-MC21S |
CVT |
FF |
658 |
21.0 |
1,085,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
4AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,247,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
4AT |
FF |
657 |
17.4 |
1,150,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
16.8 |
1,257,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
4AT(コラム) |
FF |
657 |
17.4 |
1,160,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,437,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,330,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,447,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,340,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,362,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,255,000 |
ワゴンR 1999年6月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,387,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,357,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,280,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,250,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,397,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,367,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,290,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,260,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,312,000 |
| RR |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,282,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,205,000 |
| RR |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,175,000 |
ワゴンR 1999年4月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,147,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
22.5 |
1,117,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
20.0 |
1,050,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
22.5 |
1,020,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
21.0 |
1,157,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
16.8 |
1,060,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
17.4 |
1,092,000 |
| RX |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
16.8 |
1,062,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
17.4 |
995,000 |
| RX |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
17.4 |
965,000 |
| FX |
GF-MC21S |
CTV |
FF |
658 |
17.4 |
1,085,000 |
| RX |
GF-MC21S |
CTV |
FF |
658 |
17.4 |
1,055,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.6 |
1,177,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.0 |
1,147,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,080,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,050,000 |
| FG |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,047,000 |
| FG |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
930,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
15.6 |
1,187,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT(コラム) |
FF |
657 |
17.0 |
1,090,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
20.5 |
1,122,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
20.5 |
1,092,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
20.5 |
1,025,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
20.5 |
995,000 |
| FG |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.8 |
992,000 |
| FG |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
875,000 |
| RC |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
698,000 |
ワゴンR 1998年10月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,147,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,117,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,050,000 |
| RX |
GF-MC21S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,020,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,157,000 |
| FX |
GF-MC21S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,060,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,092,000 |
| RX |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.4 |
1,062,000 |
| FX |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.0 |
995,000 |
| RX |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
22.0 |
965,000 |
| FX |
GF-MC21S |
CTV |
FF |
658 |
20.5 |
1,085,000 |
| RX |
GF-MC21S |
CTV |
FF |
658 |
20.5 |
1,055,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.6 |
1,177,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.0 |
1,147,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,080,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,050,000 |
| FG |
GF-MC11S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,047,000 |
| FG |
GF-MC11S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
930,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
15.6 |
1,187,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
3AT(コラム) |
FF |
657 |
17.0 |
1,090,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
20.5 |
1,122,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
20.5 |
1,092,000 |
| FX-T |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
20.5 |
1,025,000 |
| RX-T |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
20.5 |
995,000 |
| FG |
GF-MC11S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.8 |
992,000 |
| FG |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
875,000 |
| RC |
GF-MC11S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
698,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,437,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,407,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,330,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,300,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,447,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
16.4 |
1,417,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,340,000 |
| RR |
GF-MC21S |
4AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,310,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
18.8 |
1,362,000 |
| RR-F |
GF-MC21S |
5MT |
FF |
658 |
19.4 |
1,255,000 |
ワゴンR 1998年6月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RS |
E-CV51S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
15.6 |
1,340,000 |
| FX |
E-CV51S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,220,000 |
| FX |
E-CT51S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,123,000 |
| RX |
E-CT51S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,083,000 |
| RS |
E-CT51S |
4AT |
FF |
658 |
17.0 |
1,263,000 |
| RS |
E-CT51S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.2 |
1,285,000 |
| RS |
E-CT51S |
5MT |
FF |
658 |
19.2 |
1,188,000 |
| RX |
E-CT51S |
5MT |
FF |
658 |
21.5 |
1,028,000 |
ワゴンR 1998年5月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| コラムFX |
E-CV51S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,230,000 |
| コラムFX |
E-CT51S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,180,000 |
| コラムFT |
E-CV21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,300,000 |
| コラムターボ |
E-CV21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
15.40 |
1,285,000 |
| コラムFT |
E-CT21S |
3AT(コラム) |
FF |
657 |
16.6 |
1,203,000 |
| コラムターボ |
E-CT21S |
3AT(コラム) |
FF |
657 |
16.6 |
1,188,000 |
ワゴンR 1998年1月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| コラムターボ |
E-CV21S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,285,000 |
| コラムターボ |
E-CT21S |
3AT(コラム) |
FF |
657 |
16.6 |
1,188,000 |
ワゴンR 1997年11月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| コラム |
E-CV51S |
3AT(コラム) |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,235,000 |
| コラム |
E-CT51S |
3AT(コラム) |
FF |
658 |
18.0 |
1,138,000 |
ワゴンR 1997年4月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RS |
E-CV51S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
15.6 |
1,340,000 |
| FX |
E-CV51S |
3AT |
フルタイム4WD |
658 |
17.0 |
1,220,000 |
| ロフト |
E-CT51S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,153,000 |
| FX |
E-CT51S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,123,000 |
| RX |
E-CT51S |
3AT |
FF |
658 |
18.0 |
1,083,000 |
| RS |
E-CT51S |
4AT |
FF |
658 |
17.0 |
1,263,000 |
| RS |
E-CT51S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.2 |
1,285,000 |
| RS |
E-CT51S |
5MT |
FF |
658 |
19.2 |
1,188,000 |
| FX |
E-CV51S |
5MT |
フルタイム4WD |
658 |
19.2 |
1,165,000 |
| FX |
E-CT51S |
5MT |
FF |
658 |
21.5 |
1,068,000 |
| RX |
E-CT51S |
5MT |
FF |
658 |
21.5 |
1,028,000 |
| RV |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,310,000 |
| FT |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,290,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,143,000 |
| RGターボ |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.6 |
1,023,000 |
| RG |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
953,000 |
| RV |
E-CT21S |
4AT |
FF |
657 |
16.8 |
1,233,000 |
| FT |
E-CT21S |
4AT |
FF |
657 |
16.8 |
1,213,000 |
| FT |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,235,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,088,000 |
| RG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
898,000 |
| RG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
698,000 |
ワゴンR 1996年8月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RV |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,310,000 |
| FT |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,290,000 |
| RT |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,250,000 |
| FX |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,220,000 |
| RV |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.6 |
1,213,000 |
| FT |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.6 |
1,193,000 |
| RT |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.6 |
1,153,000 |
| ロフト |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,153,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,143,000 |
| FX |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,123,000 |
| RX |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,083,000 |
| FG |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
988,000 |
| RG |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
953,000 |
| FT |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,235,000 |
| RT |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,195,000 |
| FX |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,165,000 |
| RV |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
18.6 |
1,158,000 |
| FT |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
18.6 |
1,138,000 |
| RT |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
18.6 |
1,098,000 |
| ロフト |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
1,098,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,088,000 |
| FX |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
1,068,000 |
| RX |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
1,028,000 |
| FG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
933,000 |
| RG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
898,000 |
| RA |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
798,000 |
ワゴンR 1995年10月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RV |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,310,000 |
| RT |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.4 |
1,250,000 |
| RT |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.6 |
1,153,000 |
| ロフト |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,153,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,143,000 |
| RG-4 |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
16.2 |
1,123,000 |
| RX |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
1,083,000 |
| RG |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
17.0 |
953,000 |
| RV |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,255,000 |
| RT |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,195,000 |
| ロフト |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
1,098,000 |
| RT |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
18.6 |
1,098,000 |
| RG-4S |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,088,000 |
| RG-4 |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.6 |
1,068,000 |
| RX |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
1,028,000 |
| RG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
898,000 |
| RA |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
21.0 |
798,000 |
ワゴンR 1995年2月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RT/S |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.2 |
1,153,000 |
| RT/S |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.2 |
1,195,000 |
| RT/S |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
18.2 |
1,098,000 |
ワゴンR 1993年12月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RG-4 |
E-CV21S |
3AT |
フルタイム4WD |
657 |
15.6 |
1,123,000 |
ワゴンR 1993年11月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| ロフト |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.4 |
1,153,000 |
| ロフト |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
20.0 |
1,098,000 |
ワゴンR 1993年9月
| グレード |
型式 |
シフト |
駆動方式 |
排気量(cc) |
燃費(km/ml) |
新車価格(円) |
| RX |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.4 |
1,083,000 |
| RG |
E-CT21S |
3AT |
FF |
657 |
16.4 |
953,000 |
| RG-4 |
E-CV21S |
5MT |
フルタイム4WD |
657 |
18.0 |
1,068,000 |
| RX |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
20.0 |
1,028,000 |
| RG |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
20.0 |
898,000 |
| RA |
E-CT21S |
5MT |
FF |
657 |
20.0 |
798,000 |
旧グレード購入をお考えのお客様へ。
旧グレードに思い入れがあり、どうしてもお目当てのグレードが欲しいというお客様は別ですが、価格面などの理由で新しいグレードを買うか古いグレードにするかお悩みのお客様には、より新しいグレードをお勧めいたします。 理由の一つとしましては比較的グレードの古いものになると、どうしても「使用感」が気になってしまいます。
もちろん費用をかけて、クリーニングや染み取りなどをすることで改善することは可能ですが、やはり中古車ですので「100%完璧に」というわけにもいきません。やはり新しければ新しいグレードほど、状態はいいものが多くなります。ですから新しいグレードをを選択されるお客様も多いのが現状です。
「におい」「染み」「シートの状態」など、お客様ごとに優先順位、妥協ポイントなど違ってくるかと思いますので、ぜひ後悔しないカーライフのためにも、旧グレードと現行グレードの比較・検討されることをおすすめ致します。
ワゴンRBBでは、お客様がより充実したワゴンRライフを送れるように、精一杯のサービスを目指しています!不明なこと等ありましたら、ぜひお気軽にお問合わせ下さい!
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